《筑路機械與施工機械化》（月刊）創(chuàng)刊于1984年，是由長安大學主辦的刊物。當時，我國高等級公路剛剛起步，公路施工機械和施工工藝還處于原始階段，交通部在這方面沒有一個指導性的刊物，這樣，由當時西安公路學院（后更名為西安公路交通大學即現(xiàn)在的長安大學）孫祖望教授提議、命名并任主編的技術(shù)性刊物《筑路機械與施工機械化》雜志創(chuàng)辦了，由交通部主管，西安公路學院主辦，她是交通部機械與施工方面的唯一期刊。歷經(jīng)了季刊、雙月刊以及現(xiàn)在的月刊這樣一個變化過程，2000年，主辦單位因高校合并，主管單位變更為教育部，主辦單位變更為長安大學，創(chuàng)刊以來，該期刊一直服務(wù)于公路交通行業(yè)，在公路系統(tǒng)特別是公路施工機械及施工技術(shù)領(lǐng)域有著相當?shù)闹群陀绊�，是國家公路運輸類中文核心期刊。
《筑路機械與施工機械化》從2004年起改為月刊，從欄目設(shè)置、稿件選取、版式及設(shè)計、用紙、印刷及裝訂等方面都有了很大的提高，具體設(shè)置有特別策劃、本刊專訪、行業(yè)動態(tài)、產(chǎn)品大觀、路面機械與施工技術(shù)、養(yǎng)護機械與施工技術(shù)、壓實機械與施工技術(shù)、橋梁機械與施工技術(shù)、隧道機械與施工技術(shù)、土石方機械與施工技術(shù)、專題講座等欄目；稿件方面也不只局限于投稿，而是投稿、約稿、組稿、記者采編相結(jié)合；版式及設(shè)計方面更加靈活多樣，聘有專職的美編負責刊物內(nèi)文及廣告設(shè)計，印刷用紙全部采用銅版紙，封面采用230g銅板紙加覆膜，內(nèi)文前16頁采用彩色印刷。
《筑路機械與施工機械化》獲交通部優(yōu)秀科技期刊二等獎（第二屆）、陜西省優(yōu)秀科技期刊一等獎（99）。
1.《筑路機械與施工機械化》內(nèi)容：立意新穎，觀點明確，內(nèi)容充實，論證嚴密，語言精煉，資料可靠，能及時反映所研究領(lǐng)域的最新成果。本刊尤為歡迎有新觀點、新方法、新視角的稿件和專家稿件。
2.《筑路機械與施工機械化》格式必備與順序：標題、作者、作者單位、摘要、關(guān)鍵詞、正文、注釋或參考文獻。篇幅以2200-8800字為宜。2200字左右為1個版面。
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